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货物装运后改变国际物流运输的港口怎么办?

在装运后提出改变港口的理由很多,例如:贸易摩擦的不确定性,港口罢工,码头的拥挤等,这些都可能收到托运人提出的暂时改变港口的请求。一般来说也不能拒绝客户的要求,但是港口改造涉及到各种证件、申请、费用,操作起来也很复杂。以下分情况整理了海运改港的操作流程,在遇到改港的时候不至于无从下手。

 


一、装船遇到了港口转换如何操作?


1.装货的集装箱没有进入港口


这样的处理比较简单。只要通知货代公司,将新的目的港发送给船运公司,经船运公司舱位确认后,便可通知船队修改进港箱单,将其改为新的目的港和中转港,主要涉及单证变更,费用较低。


2.进境的货物未截获


遇有此情况,第一时间向船务公司申请,如果同一航线的不同港口,审批比较容易;如果需要转接不同的二程船,需要跟目的港和中转港进行确认。由于箱柜进入港口后,会根据不同的目的港放置不同的箱柜,一旦改变了中转港/目的港,箱柜就需要移至其他箱柜位置,如果临近截港时间需要更多的移柜,那么一定要尽早改变。


3.尚未到达港口的货物


这个情况改变港口比较困难,需要多方考虑。要求给船公司一份改港保函,由其核实该船票上所载货物是否已发运目的港舱单,该船票上所载货物是否已经过中转港,这些都将决定是否可以改港。如发出目的港舱单,则船公司须向目的港发送邮件,以确认改港的可行性及罚款;

 

国际物流货物已过中转港,则须向目的港发送邮件,以确认去往的港口是否为挂靠港,若非挂靠港,则无法直接更改,须在向目的港发送货物后,向船东确认改港事宜。


4.已经装运到港了


这一状况改变了港口,麻烦的事就是与目的港海关合作以取得成功。第一步是向船东签发一份改港保证书,船东将邮件发给目的地。目标港船舶公司向海关提交一份改港申请,待到目的港海关就有关改港事宜达成一致后,方可进行后续的变更事宜,由目的港部门协助重新订舱装船,这样的改港成本相当高,既要交海关罚款,又要交船东的费用,建议船东在不得已的情况下,千万不要选择这种改港方式。


二、改变港口的路线


1.订舱代理向船舶公司提交“改港保证书”及全套正本提单。


2.船公司应向总部和有关中转港/目的港提交一份改港申请,以确认是否可以进行改港并查询有关费用。


3.订舱代理人或国外付款人确认付款后,船运公司应修改舱单,并根据保函要求签发新的舱单。如果客户最终取消改港,则需要书面确认,并由订舱代理从船公司收回原始提单。


4.如提单编号只有部分货柜需改港,则须先与单证部联系,申请拆分提单。按上述流程1-3拆分完提单后(产生新提单号)进行操作。


三、转港保证书


1.提单如在国外,可交由当地船公司办理,并在保证书的相应位置注明提单地址。


2.如有需要更换的收货人/通知人,请在保函中注明新的收货人/通知人的详情,包括公司名称,地址,邮编,所在城市,国家及联系方式。


3.所有收费方式,如是第三地付费,必须提供付费人的具体联系方式。


4.如要求在目的港或第三地签发新提单,则须额外提供异地签单保证书,根据具体操作的可行性,决定是否接受。


四、更改港口可能涉及下列费用,但最终以船公司提供的正式书面报价为准:


1.变更舱单的费用:按票收费。


2.改港费:按票收或按货柜收。


3.翻舱费/中转费:根据货柜在船上的实际装货位置,由船公司确定和报价。


4.新运费:船公司根据实际情况确定。如果新的运费比旧的高,就按实际价格收费;如果新的运费比旧的低,就不能退还差价。运费:RMB400-500不等。


2.其他费用:如舱单变更费、海关罚款等,而对于快运货箱,还应视目的港是否有任何费用,例如进口货单变更费等。


总而言之,客户要求改港的原因是多方面的,无论什么原因,在确定改港的情况下,都应尽早提出申请,以免损失更大。

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